금호타이어 ‘이노뷔’ 압도적 경기력으로 5·6R 포디움…“내구력 좋아, 여유있게 레이스 운영했다”

금호타이어 ‘이노뷔’ 압도적 경기력으로 5·6R 포디움…“내구력 좋아, 여유있게 레이스 운영했다”

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[스포츠서울 | 배우근 기자] 금호타이어(대표 정일택)의 전기차 전용 레이싱 타이어 이노뷔(EnnoV)가 거침없는 주행력을 뽐내며 가장 먼저 결승선을 통과했다.

이노뷔를 장착한 DCT 레이싱팀의 김규민, 금호 SL모터스포츠팀의 이창욱은 지난 28일~29 경기도 용인시 에버랜드 스피드웨이에서 열린 현대N페스티벌 eN1 클래스 5,6라운드에서 각각 우승을 차지했다.

eN1 클래스는 국내 최대 규모의 원메이크(단일 차종) 레이스인 ‘현대 N 페스티벌’의 전기차 레이스다.

국내 최초 전기차 레이스이며 전세계 최초로 레이싱 전용 슬릭타이어를 적용한 전기차 레이스다.

이번 클래스는 현대차가 아이오닉 5N 기반으로 제작한 원메이크 EV 레이스카인 ‘IONIQ 5 eN1 컵카’를 사용되며, 금호타이어 전기차 전용 레이싱 타이어 이노뷔(EnnoV)를 장착했다.

금호타이어는 이번 eN1 클래스에서 전기차 전용 레이싱 타이어 ‘이노뷔(EnnoV)’의 진가를 다시 한번 확인했다.

특히 금호타이어가 후원하고, 신영학 감독이 이끄는 금호 SL모터스포츠팀의 이창욱이 6라운드 포디움을 달성하며 국내대표 레이싱팀임을 재입증했다.

이노뷔(EnnoV)는 EV 전용 컴파운드를 사용하여 고속 주행 중에도 탁월한 접지력과 안정적인 핸들링 성능을 제공하며 전기차의 드라이빙 퍼포먼스를 완벽하게 구현해냈다는 평이다.

6라운드 우승을 차지한 이창욱은 “eN1 클래스 6라운드에서 첫 포디움 정상에 설 수 있어 무척 기쁘다”며 “금호타이어가 내구력이 좋아 여유 있게 레이스 운영을 할 수 있었고, 남은 레이스에서도 좋은 모습을 보여주겠다”라고 밝혔다.
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